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（八）高速公路隧道,海底隧道,过江隧道,人工湖,输水隧道,地铁路隧道工程大体积砼裂缝漏水封堵。 一,首先分析渗漏原因
1.止水带固定方法不当,埋设位置不准确或是在浇筑混凝土时被挤动。
2.止水带两翼的混凝土包裹不严,特别是底板止水带下面防水堵漏的混凝土振捣不实。浇筑混凝土时下料和振捣不当,从而造成止水带周围骨料集中,混凝土离析,产生蜂窝,麻面等,这种情况在下部转角部位更为严重。
3.混凝土分层浇筑前,止水带周围的木屑杂物等未清理干净,混凝土防水堵漏中形成薄弱的夹层,造成渗漏。
二,防水堵漏混凝土结构渗漏的原因
由于模板表面粗糙或清理不干净,模板浇水湿润不够,脱模剂涂刷不均匀,接缝不严,振捣混凝土不密实等原因,防止混凝土出现蜂窝,孔洞,麻面,引地下水渗漏。
墙板和底板,以及墙板和墙板之间的施工缝留置不当,施工缝内杂物清理不干净,新旧混凝土之间形成夹层,地下水沿施工缝渗入。由于穿墙管道未设置止水法兰盘,管道未作认真处理,使周围混凝土与管道黏结不严,造成渗漏水。
由于混凝土中砂石含泥量大,养护不及时等,产生干缩和温度裂缝,造成渗漏水。
混凝土内的预埋件表面没有认真清理,对周围混凝土振捣不密实,埋件与混凝土黏结不严密而产生缝隙,致使地下水渗入。
三,卷材 防水堵漏 层渗漏的原因
由于保护墙和地下工程主体结构沉降不同,防水卷材粘在保护墙上后,卷材被拭撕裂而造成渗水。卷材的压力和搭接接头宽度不够,搭接不严,有的甚至在搭接处张口而造成渗漏。由于管道处的卷材与管道黏结不严,出现张口翘边现象,地下水沿此处进入室内,产生渗漏由于卷材防水堵漏韧性较差,结构不均匀沉降时卷材被破坏而产生渗漏。结构转交处卷材铺贴不严实,后浇或后砌结构时,卷材被破坏而产生渗漏。
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